县公路管理局回复: 收到县长信箱《大学生关于基础设施建设的建议》来信后，我局十分重视，对信中所反映的问题进行了专题研究，现将有关情况汇报如下： 一、基本情况 来信中所反映的“每次回家坐公共汽车途经禾尚桥车站至棠下桥路段时，总是感觉该路段破烂不堪”，所指路段是我县老衡宝公路（编号X020线，原省道1814线）中的一段。 老衡宝路是我县通往衡阳方向的一条过境公路，该线路全长35公里，途经水东江镇、佘田桥镇、火厂坪镇、周官桥乡。2000年修建S315以后，该线路由原来的省道降格为县道，上级一直没有安排计划对该线路进行大中修改造。按照国家公路技术标准，油路的正常使用年限为6-8年，而该油路实际使用年限已有10多年，使用年限最长的路段达20年之久，严重超期服役以致路况下降。尤其是超限超载车辆的频繁辗压，加速了该线路的破坏。加上今年雨季雨水较多，公路长时间被雨水冲刷、浸泡，对路面损害严重，使本已不堪重负的公路雪上加霜。 二、公路改造情况 为保障公路的安全畅通，我局一方面加大公路的养护力度，仅2011年，我局就投入养护经费25余万元，对破损路段进行修补，对公路路障进行集中清除。今年上半年，我局在加强日常养护的基础上，又投入专项经费32万元，碎石材料3672立方米，对该线进行二次整修，确保了该线的畅通。另一方面，我局进一步加大项目争取力度，积极向县委、县政府汇报，争取对衡宝路进行水泥路面改造。2012年4月17日，原邵东县人民政府县长艾方毅在火厂坪镇主持召开县长办公会，专题研究宝宋线（X020）火厂坪镇至邵东县城（公安局看守所）段建设有关问题，经过与会人员认真研究，形成了一致意见。该项目按县级公路标准建设，路面宽6.0米，厚22厘米，C30砼，水稳基层15厘米，级配碎石8厘米，邵东县公路管理局为该项目建设业主。工程造价按70万元/公里计算，总造价1120万元，其中县财政解决55万元/公里，即880万元，在地方债券资金中列支，县公路局安排15万元/公里，即240万元。目前，该工程已于6月28日开工建设，预计在11月底前可完工。该路段改造完成后，将极大提高老衡宝路的公路通行能力，我局也将进一步加大投入，精心养护，确保管养路段的安全畅通。